超級循環（hyperloop）在北拉斯維加斯占地50英畝的廠房已經建好，初步在軌道上的試驗也成功了，北歐挪威和阿拉伯酋長國都有意購買這種現代最先進的運輸工具，看來量產的時候就要開始了。

超級循環是鉅富艾農麥斯克（Elon Musk）在2013年宣布的研發案，此物曾在70年代的科幻片「羅根的逃亡」中出現過，如今科幻將實現成真，麥斯克說，搭乘超級循環就和在迪士尼樂園的太空山坐雲霄飛車一樣，不同的是，當你下車時已到了另外一個城市。

超級循環平均一小時跑598哩，最高時速為760哩，車子在一個封閉的管子中跑，從洛杉磯到拉斯維加斯只要20分鐘。

超級循環能否通車上路將面臨三大問題：政治、資金和技術。當麥斯克發表這個超級高速交通工具的研發案之後，內華達州州長山道沃( Brian Sandoval)立刻派人去找麥斯克談，表示歡迎這高科技產業在內華達州生根，2015年，超級循環在北拉斯維加斯北邊的艾佩克斯工業園買了一塊50英畝的土地，接著又和開發高鐵的西方快車公司簽訂合作協議。

最後是技術上的問題，麥斯克在2015年舉辦了一場超級循環設計比賽，第一階段的初賽，一共有115隊學生參加，總共1000人，他們選出了30隊，接著在德州艾和母大學 (A and M) 比賽，一共有19個國家參加，包括埃及、印度、日本、加拿大、墨西哥、德國、義大利、英國、荷蘭和澳洲，最後由麻省理工大學得到第一名，第二名是荷蘭，第三名是威斯康辛大學。

麻省理工的學生的作品並不是採用麥斯克發表的方案中所說的「空氣承重」（air bearing），而是「電漿漂浮」（electrodynamic levitation），他們設計的運輸器的造型非常有時代新潮感，得到評審員的好評。超級循環於2016年初，在北拉斯維加斯建了一條三哩的實驗軌道，試車成功，下一步他們會將車子放進一個封閉的管子中再做試驗，麥斯克預計2017年可以全部做好通車。

目前超級循環在洛杉磯和拉斯維加斯兩地有72名員工，還在繼續擴編中，他們除了在網上招募工程師做設計、測試、工程安全、廠房興建，同時也在找機床工、鐳射機械操作員、電工、焊接工、工具維修、電腦軟體和商業分析的專家。

拉斯維加斯可以藉此成功轉型，進入高科技的領域，經濟發展與房地產將要迎接一個全新的時代了。