美國傳統都市規劃以單一使用為主，住宅區、商業區、工業區壁壘分明，二戰後許多城市快速向郊區擴張，新開發住宅區離城市中心越來越遠，上下班開車兩、三個鐘頭是常事，白天高速公路從郊區往城中心常見塞車，不少加州人以為拉斯維加斯房價便宜、塞車不如加州嚴重，因此遷到拉斯維加斯，或許更容易招募員工，結果未必盡然。

目前年輕人，尤其是千禧族(Millennial)特別重視生活品質，要求有室外活動空間、網路連接(wi-fi)，還要有運動房(Gym)，喜歡融合生活、工作和休閑，希望騎腳踏車或踩滑板上班。

在拉斯維加斯，有這樣條件的社區還真不多，目前只有沙漠林(Summerlin)城中心、漢德森迪斯崔(District)、機場附近的(Town Square)可滿足他們，因為粥少僧多，這些社區都已租滿。

可否再開發這樣的項目，答案是當然可以，這在都市計畫稱為「混合使用」(Mixed Use)。有中國買家尋找「商住兩用」獨棟屋，也就是樓下做生意、樓上住家，和「混合使用」很相似，但又不完全一樣。因為建築法規要求防火、防噪音、保護隱私，所以不太可能建透天盾。

許多大城市中心區因為老舊與發展停滯而荒廢，因為人們都搬去郊區，現在出現這種新的建築形態，規劃都市更新專家們也想藉此讓中心區起死回升。 一般而言，「混合使用」規模大如造鎮，多半是都市發展過程中剩下的空地，像捷運車站周邊，屬於填空項目(infill)，拉斯維加斯雖然沒捷運，但空沙漠地還很多，專家預測，「混合使用」最好的地點是在15號公路兩旁、機場以南地段、鐵道附近，而不是東邊和老城區。

「混合使用」的項目是高難度建築設計。樓下是餐館，樓上是住家，如何防止樓下噪音、油煙傳到樓上，如何分開餐館和住家停車，建築師必須仔細規劃。

對開發商來說，向銀行貸款要說明住家和商用的價值、投資回報率不同，寫計畫書很有挑戰性。

過去十年來，這類型的開發項目越來越多，許多老舊購物中心拆除，改建「混合使用」項目。開發商喜歡「混合使用」，因為能使一塊地的價值發揮到最高。

拉斯維加斯郊區發展已經走到了轉捩點，因為用地成本太高，加上年輕人追求與傳統不同的生活方式，「混合使用」剛起步，投資者不妨留意這種新投資。